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キャロット【グランデアモーレ】近況(6/4~7/23) 

グランデアモーレ 栗東・松田博資厩舎
父ネオユニヴァース×母ヒカルアモーレ/母父クロフネ 2010年1月25日生
※近況記事及び写真は、キャロットクラブ様より許可を得て転載しています


6/4 NF空港

周回ダートコースでダクとキャンターを行い、屋内坂路コースで週2回ハロン16秒のキャンター2本、週1回は15-15を取り入れています。
先週は坂路でハロン16秒くらいのところでしたが、この中間から週1本ですがハロン15秒のところまで出し始めました。状態が安定しているからこそのペースアップですが、今後も脚元やカイバ喰いなどをしっかりと見ながら動かして、少しずつ帰厩を考えていけるようにしたいですね」(空港担当者)



6/11 NF空港

周回ダートコースでダクとキャンターを行い、屋内坂路コースで週2回ハロン16秒のキャンター2本、週1回は15-15を取り入れています。
徐々に負荷を強めて来ても状態は安定していますし、直近の馬体重も502キロといい意味で余裕がありますね。今後もしっかりと負荷をかけて、よりスムーズに動けるようにしていきたいと思います」(空港担当者)



6/18 NF空港

周回ダートコースでダクとキャンターを行い、屋内坂路コースで週2日ハロン15秒のキャンター2本を取り入れています。
この中間からは週2日に速めの調教を開始しています。負荷をかけられているように状態は安定していますし、今後もしっかりと乗り込んで動けるようにして、帰厩を考えていけるようにしたいですね」(空港担当者)



6/25 NF空港

周回ダートコースでダクとキャンターを行い、屋内坂路コースで週2日ハロン14~15秒のキャンター2本を取り入れています。
先週は週2日に15-15を行っていましたが、この中間はさらに負荷を強めて、ハロン14秒近くまで時計を出し始めています。乗った分だけ良くなっているように感じますし、今後もしっかりと負荷をかけて態勢を整えていきたいですね」(空港担当者)



7/2 NF空港

周回ダートコースでダクとキャンターを行い、屋内坂路コースで週2日ハロン14秒のキャンター2本を取り入れています。
調教を継続してきても状態は安定していますし、この中間は坂路で14-14を取り入れています。速めの本数を重ねてきたことで動きのスムーズさが増してきたように感じますし、この調子で引き続き乗り込んで行く予定です」(空港担当者)



7/16 NF空港

周回ダートコースでダクとキャンターを行い、屋内坂路コースで週2日ハロン14秒のキャンター2本を取り入れています。
順調ですよ。まだ良化の余地はありますが、乗るごとに動き、息遣いともに上向いていますからね。おそらく今週中にはしがらきに移動する予定ですし、向こうでの体調を見ながら帰厩を考えていくことになりそうです」(空港担当者)



7/19 NFしがらき

19日にNFしがらきへ移動しました。



7/23 NFしがらき

軽めの調整を行っています。
「先週金曜日にこちらへ到着しました。輸送疲れか環境が急に変化したせいか、少しカイバ喰いが安定しなかったので、乗り出しは今週後半からにする予定です。飛節の状態などもよく見ながら乗り進めていきます」(NFしがらき担当者)



 我慢に我慢を重ねて、ようやく移動のお声がかかりました。ここまで長かったですね~。
 空港で根気よく対応してもらったおかげで、手術後もアクシデントなく順調に乗り込まれて、もしかしたら函館での出走もあるかも?と思っていましたが、しがらきにやって来ました。
 
 ミラクルルージュの「疲れやすい体」と違って、グランデアモーレは明らかに痛いところがあっての放牧だったので、移動できたからといってまだまだ安心はできません。
 怪我ではないけどさっそくカイ喰いに不安が出てしまいました^^;

 まあ、ここまで待ったので今さら焦ることもないですね~。やっぱり復帰は秋かなあ。

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